72 lines
7.7 KiB
HTML
72 lines
7.7 KiB
HTML
|
<!DOCTYPE html>
|
|||
|
|
<html lang="en">
|
|||
|
|
<head>
|
|||
|
|
<meta charset="UTF-8" />
|
|||
|
|
<link rel="stylesheet" href="node_modules/bootstrap/dist/css/bootstrap.min.css">
|
|||
|
|
<link rel="stylesheet" href="/styles/style.css">
|
|||
|
|
<script type="module" src="node_modules/bootstrap/dist/js/bootstrap.min.js"></script>
|
|||
|
|
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0" />
|
|||
|
|
<title>Page 5</title>
|
|||
|
|
</head>
|
|||
|
|
<body>
|
|||
|
|
<div class="wraper">
|
|||
|
|
<nav class="navbar navbar-expand-lg bg-body-tertiary fixed-top bg-danger-subtle" data-bs-theme="dark">
|
|||
|
|
<div class="container-fluid">
|
|||
|
|
<a class="navbar-brand" href="index.html"><img src="/img/Logo_lada.png" alt=""></a>
|
|||
|
|
<button class="navbar-toggler" type="button" data-bs-toggle="collapse" data-bs-target="#navbarNavDropdown" aria-controls="navbarNavDropdown" aria-expanded="false" aria-label="Toggle navigation">
|
|||
|
|
<span class="navbar-toggler-icon"></span>
|
|||
|
|
</button>
|
|||
|
|
<div class="collapse navbar-collapse" id="navbarNavDropdown">
|
|||
|
|
<ul class="navbar-nav fs-3">
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="index.html#11">Модельный ряд</a></li>
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="index3.html#32">Дилеры</a></li>
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="index4.html">Покупателям</a></li>
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="index4.html#42">Владельцам</a></li>
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="index5.html">Информация о компании</a></li>
|
|||
|
|
<li class="nav-item"><a class="nav-link" href="#">Личный кабинет</a></li>
|
|||
|
|
</ul>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</nav>
|
|||
|
|
<div class="main">
|
|||
|
|
<h2 class="title text-decoration-underline text-uppercase text-center">информация о компании</h2>
|
|||
|
|
<div class="text_block">
|
|||
|
|
<h3 class="subtitle_five text-uppercase p-4">Научно-технический центр</h3>
|
|||
|
|
<div class="text p-4">
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>8 апреля 1986 года состоялся визит М. С. Горбачёва в Тольятти, где Генеральный секретарь ЦК КПСС посетил автозавод. Результатом визита было решение о создании на базе флагмана отечественного машиностроения инжинирингового центра.</p>
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>4 сентября 1986 года Правительством страны принято решение о создании на автозаводе отраслевого научно-технического центра (НТЦ). В 1987—1994 годах введены в строй его основные мощности: инженерный корпус, дизайн-центр, комплекс подготовки автомобилей к испытаниям, комплекс исследований электромагнитной совместимости, шумов и вибраций, аэроклиматический комплекс, корпуса опытно-промышленного и экспериментального производств. В 1996 году в НТЦ была принята в эксплуатацию полномасштабная аэродинамическая труба.
|
|||
|
|
Первым руководителем научно-технического центра был В. В. Каданников (в 1986—1988 годах). На этом посту его сменил Владимир Михайлович Акоев, который пробыл на этой должности менее года (трагически погиб во время автокатастрофы в июне 1989 года).</p>
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>7 сентября 2001 года, в честь 15-летия научно-технического центра, открыта первая очередь технического музея. Сегодня это — целый парк автомобильной и военной техники, где собраны уникальные экспонаты со всей страны.
|
|||
|
|
После вхождения в число акционеров ОАО «АвтоВАЗ» французской компании Renault принято решение о вхождении научно-технического центра завода в состав глобального инженерного альянса Renault-Nissan.</p>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
<div class="text2">
|
|||
|
|
<h3 class="subtitle_five text-uppercase p-4">планы</h3>
|
|||
|
|
<div class="text p-4">
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>Планы развития в компании связывают с дальнейшей интеграцией с Renault-Nissan. В конце 2011 года «АвтоВАЗ» поставил на конвейер автомобиль Lada Granta седан, в первом полугодии 2012 года — универсал повышенной вместимости R90 и фургон F90 (Lada Largus) на платформе B0, в июне 2012 года начато производство автомобиля Nissan Almera также на платформе B0, к 2013 году — недорогой хэтчбек Granta и ещё два автомобиля Renault, также на платформе В0.</p>
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>В кризисный 2009 год первоначально планировалось выпустить 475 тыс. автомобилей, затем эта цифра была скорректирована до 332 тыс. автомобилей. В итоге «АвтоВАЗ» изготовил 294 737 автомобилей Lada (в том числе для экспорта — 34756 автомобилей всех семейств Lada). Помимо этого, выпущено 43047 сборочных комплектов. Лидером по объёму производства стало семейство Lada Priora: изготовлено более 91 тысячи этих автомобилей. В 2009 году завод останавливался дважды с начала года.</p>
|
|||
|
|
<p></p>
|
|||
|
|
<p>Сначала в феврале 2009 года — из-за отказа производителей автокомпонентов отгружать продукцию автогиганту, пока он не погасит перед ними свои долги. Другой раз — уже на весь август — по решению топ-менеджмента из-за проблем со сбытом.</p>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
<footer>
|
|||
|
|
<div class="d-flex justify-content-between my-auto align-items-center p-3">
|
|||
|
|
<div class="foot__text text-uppercase text-white">Подписывайтесь на наши соц. сети</div>
|
|||
|
|
<div class="foot__link">
|
|||
|
|
<ul class="foot__list d-flex justify-content-between list-unstyled mb-0">
|
|||
|
|
<li><a href="https://vk.com/"><img class="foot__li" src="/img/vk.png" alt=""></a></li>
|
|||
|
|
<li><a href="https://web.telegram.org/k/"><img class="foot__li" src="/img/tg.png" alt=""></a></li>
|
|||
|
|
<li><a href="https://www.viber.com/ru/"><img class="foot__li" src="/img/vb.png" alt=""></a></li>
|
|||
|
|
</ul>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</footer>
|
|||
|
|
</div>
|
|||
|
|
</body>
|
|||
|
|
</html>
|